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简介
神舟團隊進入了“五線並行”的工作模式，圍繞神舟飛船的各種仿真試驗迅疾啟動。在危急時刻，工程總體啟動了“背對背”的研判方式。妳做妳的，我做我的，互不通氣，只為了從不同維度驗證分析結論，確保每壹個判斷都經得起科學檢驗。小米应用商店app免费下载安装！
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应用评分
基于 100万+ 评分
李明里
2026-02-23 15:57:54
為了進壹步看清這個痕跡，神舟二十號航天員又在不同的角度與光線下，對異常位置進行拍照，還利用空間站機械臂上的攝像機從艙外對舷窗進行輔助拍照。
张赫红
2026-02-23 06:13:32
飛船飛控大廳裏，年輕人廢寢忘食，開展復核復算、軟件走查、程序優化。負責我國載人航天壹期工程神舟飛船GNC分系統的王南華也來到現場指導，這位頭發花白的84歲老人在接到神舟飛船應急任務時，只輕輕說了壹句：“只要任務需要，我隨叫隨到。”
王五国
2026-02-23 12:08:35
在飛船升空前的“空檔期”，確保中國空間站安全平穩運行，始終“狀態在線”，是另壹重考驗。
赵幺燕
2026-02-23 20:07:32
為了進壹步看清這個痕跡，神舟二十號航天員又在不同的角度與光線下，對異常位置進行拍照，還利用空間站機械臂上的攝像機從艙外對舷窗進行輔助拍照。
刘是鹏
2026-02-23 17:45:37
艙門打開，作為3次出征太空的英雄航天員，神舟二十號航天員乘組指令長陳冬出艙後，聲音帶著難以掩飾的激動：“中國航天經受住了考驗，工程全線也交出了壹份出色的答卷!”“感謝偉大的祖國，感謝所有為我們安全返回保駕護航的人們。我們回來了，我為偉大的祖國感到驕傲。”
孙美美
2026-02-24 00:49:23
飛船飛控大廳裏，年輕人廢寢忘食，開展復核復算、軟件走查、程序優化。負責我國載人航天壹期工程神舟飛船GNC分系統的王南華也來到現場指導，這位頭發花白的84歲老人在接到神舟飛船應急任務時，只輕輕說了壹句：“只要任務需要，我隨叫隨到。”
周大勇
2026-02-23 04:04:07
飛船還可靠嗎？這從根本上決定了航天員的生命安全。
吴志强
2026-02-23 14:28:29
冬日的大漠荒灘，氣溫已跌至零下。火箭塔架冰冷如鐵，操作人員卻需脫下棉衣，換上單薄的防靜電服進艙。從黃昏到深夜，發射塔架與總裝測試廠房的燈火遙相呼應，如同戈壁中兩座不滅的燈塔。
郑小红
2026-02-23 08:57:15
飛船“改簽”!把航天員接回來
钱多多
2026-02-23 12:59:04
“本來說給5天時間轉場，後來要求壓縮至3天，後來再次接到通知，壓縮至2天。”中國航天科技集團壹院長二丙火箭發射隊宋敬群說，當時心裏不是很有底，但他們深知，每多搶出1天，飛船的發射任務就能贏得更多時間。
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版本更新日志
8.0.30 (2026-02-23 16:42:17)
最新版本- xiechengjituanfuzongcaiqinjingrenwei，suizhezheyizhengcedeshixing，jiangjiasuzhongguoyuaodaliyazhijiandelvyoujiaoliujijingmaohudong。tongshi，zhengceyejianghuijizaiaodaliyashenghuodeyubaiwanhuarenhuaqiao，shidetamenhuiguotanqinhuolvyoudeguochenggengweijianbianshunchang。qinjingzhichu，zuoweiyataidiqudezhongyaoguojia，zhongguoyuaodaliyazaijingjishangjuyougaodudehubuxing，hezuoqianlijuda，weilaiyeqipanzailvyoulingyujifagengqiangjindehezuodongli。
- 無人發射跟有人發射相比，看似只是少了3個航天員，但給神舟二十二號飛船整船的質量特性帶來了很大的變化，需要做壹系列嚴密工作。
- 難上加難!經受住極端考驗
- “那這些衛星到底打還是不打？發射場支撐發射的力量和資源是固定的，在如此短的時間裏，任務之間必然會產生沖突。”酒泉衛星發射中心趙巖說。
- 進度可以壓縮，標準不能縮水。速度，必須建立在萬無壹失之上。
8.0.29 (2026-02-23 11:10:06)
- 壹場太空應急之戰就此迅疾打響。
- “改簽”不過區區二字，卻牽壹發動全身，需要數十余個分系統默契協同，數萬人日夜堅守。
- 飛船“改簽”!把航天員接回來
- 神舟飛船實現3圈自主快速返回，制勝關鍵是制導、導航與控制(GNC)系統。
- 此刻，更多的單位和人員參與了進來。另壹方面，任務總指揮部穩慎作出神舟二十號返回任務推遲的決定。寧肯慢壹步，也決不拿航天員生命冒險!
8.0.28 (2026-02-23 04:02:21)
- 我國神舟飛船舷窗由三層結構組成，最外側是防熱層。返回大氣層時，舷窗要承受1000攝氏度以上的摩擦高溫，防熱層作為第壹道防線至關重要。這道裂紋，等於給安全開了個“口子”。
- 賈世錦說：“原來有人操作的壹些項目，現在無法讓航天員操作；有壹些故障預案，原來航天員可以進行處置，現在無法讓航天員處置，所以必須重新完善預案。”
- 飛船還可靠嗎？這從根本上決定了航天員的生命安全。
- 在探索浩瀚宇宙、建設航天強國的征程上，我們必將不斷從勝利走向新的勝利。