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　　湛江12月23日电 (记者 蔡敏婕)伴随着旋挖钻机低沉的轰鸣，广东交通集团南宁至湛江高速公路广东段首根桩基23日在广东湛江廉江石岭北立交主线桥开钻，项目进入先行工程施工阶段，粤桂之间又一条高速大通道迈入建设新阶段。

南湛高速广东段首桩开钻。广东交通集团 供图

　　据介绍，首桩长25米、桩径1.6米。施工现场可以看到，旋挖钻机高效运转，其最大钻孔直径达2.5米，深度可达106米，凭借大功率动力系统与精准控制系统，可实现高效率、高质量、低扰动作业。

　　南湛高速广东段全长约30公里，双向四车道，时速120公里。项目起于廉江市长山镇省界处，顺接南宁至湛江高速公路广西段，途经廉江市石颈镇，终于廉江市石岭镇，向东延伸接入玉林至湛江高速公路。

　　项目建成后，将成为南宁与湛江间最便捷的高速通道，不仅缩短两地时空距离，更将有力支撑湛江建设省域副中心城市，助力粤西与北部湾城市群的融合发展。(完)

　　16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链，推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造，增强铁路口岸能力，畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。🍣